| Меню сайта |
|
 |
| Категории раздела |
|
|
| Статистика |
|
|
| Форма входа |
|
|
|
 |  |  |
|
Поддоны
Поддоны
Поддон – плоская транспортная структура, выработанная из древесины либо пластмассы (и в некоторых случаях из металла), предназначен для передвижения разных товаров удобным способом, будучи стянувшим любым передвижным грузоподъемным устройством.
В текущее время тяжело представить работу фирмы оптовой или розничной торговли, коя обошлась бы без поддонов. Всякие типы торговли связаны с передвижением товара от производителя к торговой точке либо прямо к клиенту. Здесь зарождается вопрос: как сохранить груз при перевозке? Ответ будто бы прост: его следует верно уложить и верно закрепить. После чего - аккуратно довезти.
Но все-таки при транспортировке тяжелых грузов исключить потерь предприятиям удается нечасто - как известно, часть товара, все равно становится непригодной. Не допустить потерь пособляет стандартизация складских процедур и употребление унифицированных поддонов. Гарантия целостности продукции - это точно уложенный на поддон и качественно заклеенный тяжелый груз.
Во-первых, поддоны – "транспортная многооборотная тара", т.е. Самостоятельная транспортная единица, коя предназначается для транспортирования, комплектации, складирования и хранения товара, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского оснащения.
Поддоны изготавливают как правило из древесных материалов, также поддоны встречаются из пластмассы и отчаянно редко из металла. Грузы, помещенные на поддон, укрепляют к нему ремнями или обёртывают термоусадочными или стрейч пленками. Поддоны, употребляемые для перекидывания груза или товара, называют паллетами.
Одно из самых больших преимуществ поддонов - это число вариантов, коими они могут быть перекинуты. Они могут перемещаться грузоподъемниками всяческих величин, и они могут также транспортироваться гидроподьемными тележками и подвинуты вручную, для чего требуется усилия не больше, чем мускульной силы 1-го человека, везде где есть к нему достаточный доступ.
По стандартам ISO самый общий поддон имеет размеры 100*120*12 см (слегка меньше чем 40*48*5 дюймов). Пустой поддон весит с 15 по 21 кг.
Большинство поддонов могут легко нести тяжелый груз равный 1000 килограмм. Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти для всех товаров способствовало использованию поддонов, оттого что контейнеры это вечно ровная поверхность, и использование поддона экономически выгодно.
Чаще всего в Европе употребляется стандартный поддон EUR, который имеет габариты 80*120*12 см. Такой поддон используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними величинами грузовиков, реализовывающих поставки со складов розничным торговым учреждения. Самые недорогие поддоны создаются из мягкой древесины и часто являются невозвратимой тарой, подлежащей утилизации вместе с остальными упаковочными материалами. Такие поддоны имеют наипростейшую конструкцию, которая дозволяет поднимать их только из двух противоположных положений.
|
|
| Поиск |
|
|
|
|